汽车电线束制造过程中质量控制方法研究
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然而,电线目前的无机ASSLB制造技术存在成本高、固态电解质和导电添加剂过多、体积能量密度低等问题。相关研究以Ahighlystableandflexiblezeoliteelectrolytesolid-stateLi–airbattery为题,束制发表在Nature上。
在对称电池中可以直接看到锂剥离过程中的空隙形成,造过质量并且量化了锂和固态电解质(Li10SnP2S12)之间界面处导致电流收缩的接触损失,造过质量并发现这是电池故障的主要原因。针对这些固有挑战,程中大量学者攻坚克难,取得了一系列重大突破,推动了固态电池的长足发展。在这里,控制中国科学技术大学马骋教授报道了一种具有成本效益的氯化物固体电解质Li2ZrCl6。
DOI:10.1038/s41563-020-00903-2图7、研究a,Li/LSPS/Li电池的原位X射线断层扫描电池示意图。DOI:10.1038/s41563-021-00943-2图3、汽车固态电解质熔盐渗透示意图。
电线NatureMaterials(IF:43.841): 电解质熔体渗透用于无机全固态锂离子电池的可扩展制造具有无机固态电解质的全固态锂(Li)金属和锂离子电池(ASSLB)可为电动汽车和其他应用提供更高的安全性。
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